世界第一种实用的预警机是上面的美国E-1B预警机，而第一种具备预警功能的飞机是下面的美制TBM-3W飞机。我们知道，预警机最早是指配备有远程机载预警雷达的特种任务飞机，用以弥补地面/舰载雷达的低空探测盲区。现代预警机则还配备敌我识别、导航、电子 /光电侦察与对抗等多种信息系统，可以执行预警探测、情报侦察、通信中继、指挥控制和战场管理等多种任务，是现代战争中不可或缺的信息化武器装备。
在现代战争中，空中预警机主要的任务是对空中目标的警戒和对空中作战的指挥控制。预警机还可以与电子战飞机，协同实施电子侦测、干 扰，作为空中战术通信中继平台进行联合战术信息分发等。
对空中目标的警戒是预警机最主要、最基本的任务。预警机可以在远离己方的空域，及早发现、识别和跟踪各种目标，为己方部队提供足够的预警时间。和平时期，预警机用于对周边国家的监视，加强对某一地区、某一方向的监控。在防空作战中，它既可以独立完成预警任务，也可与地面远、近程雷达共同构成防空预警网络。
与普通地面雷达相比，空中预警机所能提供的预警时间要多好几倍。指挥控制空中预警机既能在战场范围内执行搜索、探测、指挥引导任务，又能在宽大的正面、几个作战方向和指挥中枢进行远距离情报信息联系，并完成通信中继任务。先进的预警机可对上百架飞机参加的大规模空中突击和空战活动实施有效的引导和指挥控制。
△TBM-3W预警机
20世纪30年代后期，即第二次世界大战前夕，英、美、德、苏等国先后掌握了雷达技术，并将其架设在地面和舰船上用于防空警戒。在使用中，这些国家发现，为了警戒低空飞行的飞机，最好的办法就是尽量地升高用来发射和接收电磁波的雷达天线。但是，对于航行在海上的舰船来讲，不可能把雷达架设得很高。尽管到了二战后期舰载防空雷达已经可以探测160千米外在中高空飞行的目标，但对掠海低空飞行目标的探测距离却仅为10千米左右。
珍珠港事件后，为了解决地面和舰艇雷达难以探测低空入侵目标的问题，美国开始实施“凯迪拉克”1、2号计划。
“凯迪拉克”1号计划是在舰载机上装上高功率雷达，使之能在较距离上发现低空飞机和水面舰船，并及时将雷达情报用无线电传递到母舰上。1944 年，当工程人员把通用电气公司研制的AN/APS-20型雷达（S波段）安装在格鲁曼公司的TBM-3W“复仇者”飞机上后，世界上第一种舰载预警机的雏形就诞生了。
△AN/APS-20型雷达
经试验表明，TBM-3W在海况平静的情况下能在100至120千米距离上发现在150米高度低空飞行的飞机，也可在320 千米距离上发现海上的舰船。但是，由于这当时还没有掌握滤除杂波技术，因此在海况恶劣时，受海面反射的强杂波影响，机载雷达无***常探测目标。
1945 年，TBM-3W舰载预警机被部署到***上，但还未来得及发挥作用，二战就结束了。作为世界上第一种舰载预警机的雏形，TBM-3W已经具备了预警机的基本特征：载机、大功率搜索雷达和雷达情报传递通讯链。
谢邀！
预警机存在的意义可以说是相当重大了！
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预警机，即空中指挥预警飞机，英文名是Air Early Warning，是指拥有整套远程警戒雷达系统，用于搜索、监视空中或海上目标，指挥并可引导己方飞机执行作战任务的飞机。从名字就可以看出，预警机最大的功能就是早发现敌方目标，堪称“天空之眼”。军事专家普遍认为，“一个国家如果拥有较好的预警机，即使战机数量只有对手的一半，也一样可以赢得战争” 。
在现代战争中，预警机投入实战的历史并不长，但作用巨大。比如1982年4月，在英国与阿根廷之间发生的马尔维纳斯群岛战争中，英国舰队由于未装备预警机，不能及时发现低空袭来的阿根廷飞机，以致遭受重创；同年6月，在以色列入侵黎巴嫩战争中，以色列空军使用E─2C预警机引导己方飞机，袭击叙利亚军队驻贝卡谷地的防空导弹阵地，并进行空战，结果叙军19个导弹连被毁，约80架被击落，而以方无一损失；在1991年的海湾战争中，E─2C和E─3A预警机为以美军为首的多国部队赢得胜利发挥了重要作用，在美国多次海空作战行动中，无一不出现预警机的身影。
预警机的原理其实非常简单——雷达波是直线传播的，而地球表面却是弯曲的，这就限制了地面雷达的探测范围。要想让雷达探测得更远，就必须增高雷达距离地面的位置。因此，一般的雷达便被架设在高山上。但想一想，世界上的第一高峰珠穆朗玛峰海拔也就大约8848米。
所以，地面雷达受到地球曲度限制，对低高度目标搜索距离有限，还容易受地形干扰，而预警机将整套雷达系统放置在飞机上，借由飞行高度，自空中搜索各类空中、海上或者是陆上目标，可以取得较佳的预警与搜索效果。而且如果以大型飞机改装，容纳更多电子设备与指挥管制人员，空中预警机可以强化或者替代地面管制站，直接指挥飞机进行各种作战任务。
预警机的出现和发展都与美国离不开关系。无论是早期的TBM-3W载雷达警戒机，还是全世界上产量最大、使用国家最多的E-2“鹰眼”空中预警机，都是由美国人研制的。美国海空军发展预警机的时间早、美国海军装备预警机最早可以追溯至二战末期的1945年，装备数量多、现如今世界20多个国家和地区装备着300架左右的预警机，光美军装备的数量就占到了其中的一半以上。
美国海军1945年装备使用的TBM-3W载雷达警戒机，该机算是世界上首款实用型的预警机。实际上，TBM-3W舰载雷达警戒机属于早期的雷达预警机，可以简单的看作雷达和载机的组合。发明了雷达的英国人上世纪30年代就把雷达搬到飞机上进行测试，结果因为种种问题，比如早期的雷达设备笨重、操作复杂，需要大量辅助设备诸如此类，导致仅仅停留在测试阶段也就没了下文。
二战时期，日本的鱼雷攻击机经常超低空对美国海军军舰进行掠海突袭，当时装在美军军舰上的雷达探测能力相当有限，无法远距离探测到来袭敌机的美国军舰也是在日机攻击下损失比较惨重。安装在飞机上的雷达系统可以从空中对云层、海面的来袭敌机进行搜索探测，理论上讲，藉由飞机的高度可以获得更远的探测距离，因此也就会比安装在军舰上的雷达更有效，也就能更加及时的发现来袭敌机，于是美国人就想着把雷达装到载机上面。美国海军提出的“凯迪拉克”计划，目的就是为了提高低空搜索能力，以现有的鱼雷攻击机作为雷达载机，结果选中了当时美国海军装备的TBM“复仇者”。该机有效荷载和内部鱼雷舱都比较适合安装AN/APS-20雷达和相关系统。以TBM“复仇者”改装的TBM-3W舰载雷达警戒机在1944年8月完成首飞，1945年3月装备美国海军。
克洛普：“这是两支强队之间的较量，他们的实力并没有真实反映出来，我不知道他们内部发生了什么，但我们不会因此受到影响。我看了他们周中大胜红星的比赛，凯恩、孙兴慜表现很出色，阿里也回来了，他们找到了感觉和节奏，所以我认为这将是一场艰难的比赛。
波切蒂诺：“利物浦有一个梦幻般的赛季，克洛普是一名世界级教练，手下拥有一帮出色的球员，他们在马德里的欧冠决赛上击败了我们，我们需要尊重他们。我们彼此之间都很了解，因此我们需要按照自己的计划来进行比赛，并希望能够拿到比赛胜利，这将是一场不同的较量，最重要的是以我为主，而不是过多去考虑利物浦
预测首发
利物浦(433)：
门将：1-阿利松
后卫：66-阿诺德、6-洛夫伦、4-范迪克、26-罗伯逊
中场：5-维纳尔杜姆、3-法比尼奥、14-亨德森
前锋：10-马内、9-菲尔米诺、11-萨拉赫
热刺(4231)：
门将：22-加扎尼加
英超：利物浦VS热刺，欧冠决战之后冰火两重天，再相遇孰强孰弱
英超：利物浦VS热刺
北京时间2019年10月28日凌晨0:30，英超联赛第10轮，利物浦将在主场迎战热刺的挑战。
利物浦本赛季的表现可圈可点，球队在联赛和欧战中齐头并进，上轮联赛被曼联逼平，终止了英超连胜的势头，目前他们领先曼城的优势已经缩小到了6分。周中在欧冠小组赛客场大胜亨克后，目前积分紧追那不勒斯排名小组第二，尽管球队在欧冠迅速反弹轻取比利时球队亨克，但克洛普承认，踢曼联时他们出现了问题，他表示：“我们必须改进客场踢曼联的办法，因为这次我们又迷失了自己。”
利物浦锋线三叉戟，费尔米诺、萨拉赫和马内的组合已经是炉火纯青，而张伯伦的复出更是大大提升了球队的中场攻击力，周中的欧冠小组赛，这名英格兰本土球员首次首发便梅开二度，他的回归也给主帅克洛普提供了更多的战术选择，防线上范迪克依然一如既往的稳健。
上赛季热刺和利物浦皆是以逆转的成绩杀入了欧冠决赛，最终利物浦在欧冠之巅击败热刺拿下了欧冠冠军。对于热刺来说，他们能够杀入欧冠决赛已经是十分罕见的事情，如果拿下欧冠将会对球队有质的改变，不过最终他们在欧冠决赛功亏一篑，本场比赛则是两队在欧冠之后的首次交手。
