GH3652（GH652）沉淀硬化型变形高温合金 GH3652是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，在固溶状态下使用，使用温度在1100℃以下。合金具有优异的抗氧化和耐腐蚀性能，中等的拉伸和持久强度，良好的成形工艺和机加工性能，组织稳定性好。适于制作在1100℃以下航空发动机的燃烧室和隔热板等部件。
Inconel600相近牌号：Inconel，GH600，GH3600（中国）。Inconel600化学成分： 见表1-1。注：1 航天用材料标准BZ-44-9003B-0规定ω（C）≤0.10%，ω（P）≤0.020%，ω（Nb）≤00%。2 抚高新1995-13标准规定ω（P）≤0.025%，ω（Nb）≤00%。
Hastelloy（N10276，4819）哈氏合金耐腐蚀性：较高的钼、铬含量使Hastelloy C-276合金能够抵抗各种化学介质的侵蚀，包括还原性介质，如磷酸、盐酸、硫酸、氯气、有机或无机的含氯介质。由于镍含量较高，Hastelloy C-276能有效的抵抗由于氯导致的应力腐蚀开裂，甚至是热的氯化物溶液。
GH3652不锈钢板密度是97g/cm3 GH3652（GH652）高温合金 GH3652是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，在固溶状态下使用，使用温度在1100℃以下。合金具有优异的抗氧化和耐腐蚀性能，中等的拉伸和持久强度，良好的成形工艺和机加工性能，组织稳定性好。
GH1131是一种以钨、钼、铌、氮等元素复合固溶强化的高性能铁基高温合金，含镍量约为28%，但其热强性水平却与GH3044合金。 合金具有良好的热加工塑性和焊接、冷成型工艺性能。主要品种主要产品 有冷轧薄板、热轧中板、棒材、扁钢和丝材等。
GH1131是镍基合金材料，简介：GH1131是FE-NI-CR基固溶强化型变形高温合金，以加入铬和钨、钼等元素进行固溶强化，使用温度为700～1000℃， 合金具有良好的热加工塑性和焊接和冷成型工艺性能。
gh1131管材缺点如下：费用较高：GH1131是一种高端合金材料，费用相对较高，不适合一些低成本应用。加工难度大：GH1131具有较高的硬度和强度，加工难度较大，需要采用专业的加工设备和技术。易受热应力影响：在高温环境下，GH1131管材容易受到热应力的影响，导致变形或开裂。
〖壹〗、优质GH2132合金，是在GH2132合金基础上发展而来，只要是提高合金纯洁度，限制气体含量，控制低熔点元素含量，并调整热处理制度，从而使合金的热强性和长期使用性能提高。
〖贰〗、抗高温氧化：在600°C～1000°C范围内0.01g/m2．h 磁性：强磁铁不吸引。
〖叁〗、GH1180/GH180和GH2132/GH132是另一类固溶强化型高温合金，其强化机制在于合金元素在固溶体中的均匀分布，使材料在高温下仍能保持高强度。这些合金广泛应用于涡轮机叶片和高温轴承等高温高压应用中。
〖肆〗、GH132是一种Fe-25Ni-15Cr基高温合金，通过添加钼、钛、铝、钒及微量硼实现综合强化。在650℃以下，该合金展现出高的屈服强度、持久和蠕变强度，同时具有良好的加工塑性以及满意的宽温度范围内的焊接性能。
〖伍〗、要看尺寸数量行情都影响着费用。GH2132（GH132）沉淀硬化高温合金 GH2132特性及应用领域概述：该合金是Fe-25Ni-15Cr基高温合金，加入钼、钛、铝、钒及微量硼综合强化。在650℃以下具有高的屈服强度和持久、蠕变强度，并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能。
〖陆〗、好加工。GH2132（GH132）沉淀硬化高温合金 GH2132特性及应用领域概述：该合金是Fe-25Ni-15Cr基高温合金，加入钼、钛、铝、钒及微量硼综合强化。在650℃以下具有高的屈服强度和持久、蠕变强度，并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能。
〖壹〗、GH3044是一种镍基高温合金，主要成分包括镍、铬、钴、铁等元素，适用于航空、航天、化工等领域。 该材料的制备通常采用电弧熔炼、真空感应熔炼、等离子喷雾熔炼等技术，确保了性能的稳定性和一致性。 制造过程中，需通过热处理、冷加工、热加工等工艺来优化GH3044的性能。
〖贰〗、GH44是一种固溶强化镍基抗氧化合金，在900℃以下具有高塑性和中等热强性，同时具备优良的抗氧化性和良好的冲压、焊接工艺性能。它适用于制造900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件，如隔热屏、导向叶片等，提供的品种包括板材、带材、丝材、棒材和环形件等。1 GH44材料牌号为GH3044。
〖叁〗、GH3044是固溶强化镍基抗氧化合金，在900℃以下具有高的塑性和中等的热强性，并具有优良的抗氧化性和良好的冲压、焊接工艺性能，适宜制造在900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件及隔热屏、导向叶片，供应的品种有板、带、丝、管、棒材和环形件等。
〖肆〗、GH44是固溶强化镍基抗氧化合金，在900℃以下具有高的塑性和中等的热强性，并具有优良的抗氧化性和良好的冲压、焊接工艺性能，适宜制造在900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件以及隔热屏、导向叶片，供应的品种有板材、带材、丝材、棒材和环形件等。
